沈阳地铁沈阳站站开工

在沈阳站广场上的“坦克碑”顺利搬迁后，地铁沈阳站站终于在2007年1月3日开工建设。

该车站采用三层“汉堡”式结构，与其他车站不同的是，“沈阳站”内还包含了地 下停车场，乘客不出地铁站就可以打车，缓解站前广场上交通混乱的局面。

“沈阳站”确定4个出入口

昨日，记者在沈阳站广场看到一个写有“沈阳地铁”的蓝色围挡已经建好，用于“打桩”的钻机已经架设完毕。

规划中地铁“沈阳站”全长195.9米，宽度是20米左右，中华路和胜利大街交叉路口的地下，是沈阳市地铁一号线与三号线的重要换乘站。

“沈阳站”为地下三层岛式车站，东西走向，站台宽12米。原本沈阳站设计5个出入口，但根据目前的设计方案显示，出入口数量“打折”了，变成了4个。

1号口位于沈阳饭店门前，2号口位于沈阳站前，3号口位于沈铁旅社西侧，4号口位于沃尔玛购物门前。

由于设计科学合理，未来的乘客可以顺着这些出入口，直接走入火车站，而且，这些出入口离公交车站也很近，实现了火车、公交与地铁的“零换乘”。

盾构机速度将放慢

此外，记者从地铁建设指挥部了解到，地铁“沈阳站”——云峰北街站区间的隧道将穿过沈阳站候车室。

为了保证楼体安全，挖掘将采用盾构施工，而且盾构机前进的速度还将放慢，正常情况下，盾构机每天的前进速度是15米左右，而在沈阳站下速度将减少到每天五六米。

考虑到沈阳站广场人流大、交通秩序相对混乱等原因，在“沈阳站”建成后，站前广场将不再作为停车场。目前的地下停车场将规划成地铁车站的一部分，从火车站出来的旅客如果需要打车可以直接坐电梯下到地下停车场。